新通訊 4月號/2020 第230期

封閉場域/固定路線更易落地　商用無人車發展超前部署

物聯網(IoT)過去幾年由產業熱門話題，變成深入多樣化產業應用，並與一般民眾生活關係日益密切的技術服務。

2020年年初盛大舉行的CES大展以智慧運輸作為主題，可看到豐田(Toyota)在展會中宣布，將於富士山興建智慧城市Woven City，城市內將規畫自駕車、個人載具(滑板車、自行車)與行人等三種不同道路，以前瞻性的概念展示未來城市移動的願景及方案。此外，車電大廠ZF則表示，高度自動駕駛(L4/L5)將首先於公眾運輸和商用車輛實現，同時該公司也將於2020年啟動2個L4/L5計畫，為全自動駕駛發展開拓嶄新的一頁。

工研院資通所副所長鄭聖慶表示，國際車廠積極研發L3/L4等自駕功能，其中商用車更是各界關注焦點之一，原因是很多商用車都在特定或是限定場域營運，如公共運輸之巴士及商用運貨車，大多有固定之路線及營運模式，非常有利於發展L3及L4之自動駕駛，藉以來提供運輸安全及降低營運成本；國內電動巴士廠商(如車王電、力歐新能源等)也看到這個趨勢，積極尋求在自駕技術的合作夥伴。

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